VR体验店外设

EMAX F1狂飙随动赛车评测:其貌不扬,玩起来有点爽

Maria 16-10-13 00:10:16 0
本次黑匣评测室带来的是一款更偏向真实赛车设计的产品,这款产品在外观与品相上,吸睛指数并不高,但因为使用了优质内容,玩起来效果不错。

前些日子我们发布了一款赛车座舱游戏的评测,获得了一定反响,今天我们将延续同类产品的评测,带来的是一款更偏向真实赛车设计的产品。

这次在广州东方宝泰的iGe.VR体验店内,该体验店有三种不同场景设计的VR体验设备。而黑匣评测室【微信公众号:heixvr】的老司机们今天会评测座舱类的——EMAX眼界科技的F1狂飙随动赛车。

本次评测会从5个维度进行,每个维度10分(分优、良、中、差四个梯度,最后综合得分)

本次评测设备:EMAX F1狂飙随动赛车

1、外观形象:4.5(中)

F1狂飙随动赛车外形为一个动感造型塑料外壳,里面是人体工学的仿赛车座椅与罗技游戏方向盘。这一造型在众多的赛车类VR外设中并不起眼,如果不是旁边的大屏幕在实时转播游戏画面的话,单靠产品外形本身难以从第一眼的感觉上去吸引用户,因为黑匣评测室第一次到体验店时甚至不确定这是赛车游戏。而据iGe工作人员的介绍,购买该设备的体验店店主可以订制不同的外壳,不过价格会提升。但我们评测对象的外壳和赛车的确没太大关系,也起不到吸引用户的作用。在此黑匣评测室提醒希望购买的店主们,一定要将显示器放在显眼的地方,这样才能更好地吸引客流,单靠外壳是无法让人提起体验的冲动。

整体外观整体外观

赛车内部核心是一个坐落在两轴电机的赛车支架,赛车座椅使用了常用的黑色软皮包裹,内部为海绵填充,在腰部附近有适当的包裹防止身体摆动。从座椅的第一印象可能会吸引男性硬核玩家。

仿赛车座椅仿赛车座椅

2、舒适度:6.5(良)

赛车的座椅使用的是针对游戏打造的桶型座椅,外层覆皮有一点的摩擦系数,防止用户坐上去后会滑动,而两边的包裹式设计可以防止在游戏过程中身体摆动,增加安全系数。

座椅本身坐感一般,支撑海绵较硬,不能提供很舒适的感受。在座椅底下的支撑是一个两轴运动控制平台,会根据游戏中的路况来模拟赛车中的G力运动。

控制平台控制平台

另外,椅本身支持角度调节,可以适应的身体、坐姿,能满足大部分用户的需要,但F1狂飙随动赛车的座椅在颈部和头部依然缺少相应的靠垫来支撑,这样会导致在长时间游戏过程中会出现疲累的情况。

座椅示意座椅示意

3、游戏操作体验:8(优)

游戏控制主要通过方向盘和油门进行,配合大朋头盔来进行游戏。而运行游戏等操作由服务员在一旁完成,无需玩家再进行额外的控制。和官网介绍中使用的G27方向盘不同的是,现场设备中已经升级成为罗技最新旗舰级的G29游戏方向盘,搭载了强大的双马达力回馈技术,可以逼真地模拟真实赛车中的力反馈效果,体验非常真实。而离合器、刹车和油门都能提供最真实的驾驶感受,不过现场这套设备并没有额外的排挡杆。

罗技G29方向盘罗技G29方向盘
离合、刹车和油门离合、刹车和油门

体验时搭配使用的是大朋头盔,该款头盔由于上市较早,常用来作为此类产品的主设备,但由于分辨率、刷新率都较低,与外设的结合还存在着各种问题。

配套使用大朋头盔配套使用大朋头盔

F1狂飙随动赛车使用的是Windows7平台的主机,接入眼界科技的平台进行管理,比较方便。目前仅支持《赛车计划》一款游戏,比较容易吸引男性玩家。黑匣评测室从iGe方面了解到,还有一款支持的游戏在测试中。不过,理论上支持VR和罗技方向盘的游戏都能支持这款设备。

《赛车计划》体验

《赛车计划》(Project Cars)是一款原生VR赛车竞速游戏,游戏本身在多平台发售,质量优异。而在赛道中,玩家控制着自己的赛车与电脑进行竞赛。游戏内容跟真实的赛车比赛一样,从倒计时开始准备,一分一秒地刺激你的神经。

这个游戏默认即是置身于驾驶舱的第一人称视角,是许多赛车爱好者都喜欢的视觉之一。眼前便是你的方向盘,外面便是竞争对手,引擎声此起彼伏,还有什么比这体验更真实?由于是在多平台发售的大作,其游戏整体画面打造得良好,细节也足够丰富,包括后视镜里也能清楚看到身后的情况。随着比赛的开始,一脚猛踩油门,音响里传出引擎尖锐的轰鸣声,车子猛地向前加速驶去。由于没有配备排挡杆,在游戏过程中没有使用到离合器,这对于重度赛车爱好者来说不够完美。

实时游戏画面实时游戏画面····

当赛车在赛场上告诉飞驰的时候,身旁景物也在飞快消失,而游戏过程中头盔画面没有出现拖影、卡顿的情况,体验良好,同时,游戏过程也没有出现眩晕。

总的来说,《赛车计划》这款游戏,配合上F1狂飙随动赛车的外设,能带来沉浸感较强、游戏性好、真实的赛车体验,但是受限于大朋头盔的硬件参数,画面表现能力可以继续提高。而现场体验过的玩家都表示意犹未尽,觉得体验时间不够。这意味着用户进行二次消费的可能性高。

《赛车计划》属于高质量内容,其开发商为英国的Slightly Mad Studios,目前体验店有版权的内容普遍较差,导致好多体验店店主倾向于用裸机(如Htc VIVE)+Steam平台游戏+外设的方式去构建环境,但Steam平台上的游戏在版权上是不能商用的。F1狂飙随动赛车是否拿到了《赛车计划》的官方授权,黑匣评测室向眼界科技咨询,截稿前未获得回应。

4、硬件成本:7分(良)

对体验店店主来说,硬件成本是必须考虑的一个点,而F1狂飙随动赛车的报价为5.2万元,如果一次体验收费30-50元,则需要1040-1733次才能回本。该套设备还包含PC、头盔、音响、显示器,总功率1000瓦,总体功率较低。而在占地面积上不大,外壳可以根据店主需要另外订制或者更换,所以根据不同使用状况总体占地在2-4平方米左右,比探索类的VR外设占地要小得多。

该款设备在不同的店铺可能会有不同的消费方式,以我们的iGE体验店为例,采用的按次数收费,1次50元(约5分钟)。价格并不算低,但考虑到内容本身质量并不差,能让人有二次消费的欲望。

另外,可置换的外壳、头盔可更换为Vive等高端头显提供了一定的可升级性,由于G29本身兼容为PS4设计,未来厂商甚至可以考虑直接替换成PS VR后,硬件成本可以降至更低,同时体验可以更好。

5、学习维护成本:6分(良)

对消费者而言,上手大体上没有太大难度,只要有玩过赛车类游戏的消费者相信都能很容易上手,而对于幼年消费者而言这种真实性赛车游戏不适合。

对于店员来说,操作开始游戏的过程也比较简单,不需要指导用户如何进行游戏,学习成本较低。在现场的体验当中没有出现软件上的问题。

不过,在多次去体验店现场的过程中,F1狂飙随动赛车设备的控制平台在没有游戏的时候出现不明原因的振动。黑匣评测室联系iGe,对方反馈可能是店员操作不当,非设备本身问题。

从黑匣评测室数次体验及旁观消费者使用情况来看,整体故障率低。

总结

EMAX F1狂飙随动赛车评测EMAX F1狂飙随动赛车评测

黑匣评测室【微信公众号:heixvr】认为:F1狂飙随动赛车具备了占地面积较小、成本较低、上手简单、故障率低的优点,在用户体验的细节方面和外观方面仍有改进的空间。而设备结合游戏本身带来的VR驾驶体验会是本设备的一大亮点,内容优秀会是吸引粘性玩家最大的优点。但黑匣评测室也注意到,该套设备除去动感反馈部分的电机以外的其他部分,并不具有太大的独占趋势。无论是内容还是硬件的组建上一般消费者都可以自行解决,加上从旁观的角度,动感赛车模仿G力的摆幅不算很大,这一点从消费者旁观的角度来说还不能非常好地凸显自身的优势。

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